Новости

Число новых курьерских компаний в России выросло на 80% с начала года

2026-09-01 13:02 Доставка Аналитика
В России растёт число компаний, которые занимаются хранением товаров и доставкой. С января по июль 2026 года в стране зарегистрировали 3,7 тысячи новых складских организаций — на 30% больше, чем за тот же период прошлый года, и максимум за последние пять лет, подсчитали в сервисе «Руспрофайл». Даже с учётом закрывшихся фирм общее число участников рынка выросло почти на 10% — до 20,9 тысячи, пишет «Коммерсант».
Ещё более мощный рывок показал курьерский сегмент. По данным «Контур.Фокуса», за семь месяцев число новых служб доставки и курьеров-ИП выросло на 78,7% (до 824 регистраций). При этом закрываться такие компании стали почти на треть реже. В результате их общее количество на рынке достигло двух тысяч.

Главная причина такого бума — экспансия крупных маркетплейсов в регионы. Онлайн-площадкам требуется всё больше местных складов, пунктов выдачи и партнеров для обработки грузов. По данным Ассоциации компаний интернет-торговли, за первую половину 2026 года оборот российского e-commerce вырос на 18,7% — до 7,2 трлн рублей. При этом около 80% всех продаж пришлись именно на регионы.

Эксперты выделяют и другие факторы, которые подталкивают бизнес развивать логистику. Так, продавцы больше не хотят зависеть от какого-то одного маркетплейса. Они выходят на новые площадки и развивают собственные интернет-магазины, из-за чего им нужны гибкие логистические цепочки. Кроме того, из-за роста зарплат компаниям становится выгоднее отдавать хранение и обработку товаров на аутсорсинг сторонним операторам. Ещё часть продавцов уходит в собственную логистику из-за растущих расходов на маркетплейсах. Кроме того, для бизнеса стал важен фактор безопасности — многие ищут более защищённые площадки для хранения из-за угроз атак БПЛА.

Рынок адаптивен и предлагает новые решения. Например, Ozon недавно объявил, что превратит более 80 тысяч своих пунктов выдачи заказов в мини-логистические центры. Это позволит распределить товары ближе к покупателю и даст ПВЗ дополнительный заработок.

Что интересно, всплеск активности мелких и средних логистов происходит на фоне затишья в сегменте гигантских логопарков. По данным IBC Real Estate, спрос на аренду и покупку классических крупных складов за полгода упал на 26%. Крупные игроки предпочитают оптимизировать уже имеющиеся площади, пока рынок перестраивается в пользу локальной доставки и небольших складских объектов.