Рынок доставки в России резко замедлил рост

Участники рынка и аналитики выделяют три главные причины. Во-первых — эффект высокой базы: после нескольких лет скачков на 30–40% рынок становится зрелым. При больших абсолютных объёмах прежняя денежная прибавка дает куда меньший процентный прирост. Кроме того, общий рост сегмента e-commerce в стране начал снижаться, а услуги курьеров дорожают быстрее инфляции.

Москва занимает первое место в России по объёму курьерской доставки, поэтому именно здесь быстрее всего проявилось насыщение. В январе—июне 2026 года выручка сегмента в столице увеличилась лишь на 1,3% (до 18,4 млрд рублей). Годом ранее рост составлял 28,7%, а два года назад — 33,6%. На ситуацию в столице повлияли и новые правила. В 2026 году в Москве ввели цифровое регулирование: курьерский транспорт обязали регистрировать в городских системах и оснащать ограничителями скорости. Из-за этого выросли операционные расходы сервисов.

С начала 2026 года курьерская доставка подорожала в среднем на 10–12%, в то время как годовая инфляция в июне составила 6%. Высокий ценник сдерживает спрос, поэтому клиенты переключаются на пункты выдачи заказов (ПВЗ). Это дешевле и не привязывает к ожиданию курьера.

Логистические компании подстраиваются под этот тренд. По данным «Яндекс Карт», к началу 2026 года число ПВЗ в России выросло на 44,7% и достигло 226,4 тысячи.

Эксперты сходятся во мнении, что эпоха быстрого роста курьерских служб закончилась. Регионы вряд ли догонят Москву по доле курьерской доставки: исторически сложилось так, что до 80% покупок за пределами столицы люди предпочитают забирать из ПВЗ самостоятельно.