В столице Казахстана Астане начали тестировать доставку заказов из «Яндекс Лавки» с помощью роботов-курьеров. Об этом сообщило Министерство искусственного интеллекта и цифрового развития республики.
На первом этапе роботы работают в одном из центральных районов Астаны, а сама доставка для жителей пока бесплатная. По словам руководителя Astana Innovations Гизата Амиргали, эксперимент поможет понять, насколько автономная техника готова к жизни в реальном городе. Власти будут следить за безопасностью роверов, их надежностью и отзывами горожан, после чего решат, стоит ли развивать проект дальше.
«Яндекс» экспериментирует с роботами-доставщиками с 2019 года. Первые роверы просто возили документы между московскими офисами компании. Со временем географию тестов расширили: роботы успели поработать не только в городах России, но и за рубежом — в США, Израиле и ОАЭ.
Главные причины перехода на роботов — нехватка курьеров-людей и желание компании урезать расходы. Обслуживать одного ровера стоит около 295 тысяч рублей в год. Для сравнения: годовая зарплата пешего курьера в регионах составляет порядка 574 тысяч рублей, а в Москве и Санкт-Петербурге достигает 878 тысяч. Использование техники позволяет снизить затраты на доставку на 49–66%. На фоне этой экономии аналитики оценили направление рободоставки «Яндекса» почти в 72 миллиарда рублей.
Сейчас у компании работает уже более 1000 роверов. К концу 2027 года «Яндекс» рассчитывает увеличить свой парк беспилотников до 20 тысяч машин.
«Яндекс» экспериментирует с роботами-доставщиками с 2019 года. Первые роверы просто возили документы между московскими офисами компании. Со временем географию тестов расширили: роботы успели поработать не только в городах России, но и за рубежом — в США, Израиле и ОАЭ.
Главные причины перехода на роботов — нехватка курьеров-людей и желание компании урезать расходы. Обслуживать одного ровера стоит около 295 тысяч рублей в год. Для сравнения: годовая зарплата пешего курьера в регионах составляет порядка 574 тысяч рублей, а в Москве и Санкт-Петербурге достигает 878 тысяч. Использование техники позволяет снизить затраты на доставку на 49–66%. На фоне этой экономии аналитики оценили направление рободоставки «Яндекса» почти в 72 миллиарда рублей.
Сейчас у компании работает уже более 1000 роверов. К концу 2027 года «Яндекс» рассчитывает увеличить свой парк беспилотников до 20 тысяч машин.
